Один из наших недавних объектов — двухэтажный деревянный сруб в СНТ «Железнодорожный». Заказчик обратился к нам с типичной проблемой: ранее нанесенный пленочный лакокрасочный материал потерял эластичность, начал растрескиваться и шелушиться под воздействием ультрафиолета и влаги. Торцы бревен также находились в неудовлетворительном состоянии из-за глубокого усушечного растрескивания. Перед нами стояла задача выполнить полный комплекс работ по восстановлению деревянного фасада: удалить дефектное покрытие, выровнять и подготовить основание, нанести защитно-декоративный состав и запечатать торцевые срезы сруба. Для комфорта заказчиков на период проведения работ на участке мы установили строительную бытовку.
Рабочий процесс был разделен на несколько последовательных технологических этапов:
Основную сложность при подготовке поверхности представляло удаление шелушащейся пленки без повреждения структуры бревна. Шлифовка фасада производилась угловыми шлифовальными машинами с использованием крупнозернистого абразива P80. Этот шаг позволил быстро снять старый слой ЛКМ, следы атмосферных поражений и выровнять геометрию венцов. Затем наши специалисты перешли к обработке зерном P120. Чтобы устранить риск появления следов от болгарки в виде выемок и царапин, финишное выравнивание выполнялось эксцентриковыми шлифовальными машинами. Такой подход при правильном монтаже и обработке обеспечивает гладкую поверхность и вскрывает поры древесины для максимальной адгезии грунта.
После завершения пыльных работ фасад был тщательно обеспылен, и наши мастера приступили к грунтованию. В качестве базового защитного слоя мы применили биоцидный грунт Renner 101. Состав глубоко впитался в открытые поры бревна, создав надежный барьер против синевы, грибка и плесени. После полного высыхания грунтовки мы выполнили промежуточную межслойную шлифовку абразивом P150. Данная процедура необходима для удаления поднявшегося древесного ворса, что гарантирует идеальную гладкость финишного покрытия и равномерное впитывание масла.
Для финишной отделки сруба мы выбрали гидромасло Renner YS M300. В отличие от пленочных лаков и эмалей, масляный состав не образует жесткой корки на поверхности, а впитывается в верхние слои древесины, сохраняя ее паропроницаемость. Состав был заколерован в медовый оттенок TM-1803 по выкрасам, предварительно согласованным с клиентом. Нанесение масла выполнялось в два слоя с соблюдением технологических интервалов сушки. Использование гидромасла Renner снижает риск коробления и растрескивания древесины, а при будущей плановой реновации фасада не потребует повторной сложной перешлифовки — достаточно будет обновляющего слоя поверх очищенной от пыли поверхности.
Особое внимание наши специалисты уделили торцам бревен, так как именно через торцевые волокна происходит наиболее интенсивный влагообмен, приводящий к глубокому растрескиванию. Торцы были отшлифованы до гладкого состояния и обработаны специальным защитным составом Renner AY M422. Данный герметик закрывает капилляры древесины, выравнивает скорость испарения влаги и предотвращает появление новых глубоких трещин, защищая сруб от загнивания.
Все предусмотренные договором работы по шлифовке, грунтованию, покраске и защите торцов деревянного дома в СНТ «Железнодорожный» мы завершили за 24 дня, полностью уложившись в согласованный 30-дневный срок. Заказчик получил полностью обновленный, защищенный фасад с выразительной текстурой дерева, а мы — еще один успешно реализованный объект в портфолио нашей компании.
